昨日に引き続いてＵＴ１７Ｃの観察です。
いやまぁコンプリート出来ないにしても、シッカリ観察しておかないとな。ちなみにコレは１?３位側ですね。
で、コチラが検査証のある２?４位側。
次は１?３位で....
その次は２?４位。
積み方にも決まりがあるのでしょうか？しまった、シッカリ観察してないなぁ(^^;
「列車が通過します」の放送があったので、ナニが来るのかと思ったらＤＥ１０ １５０３号機が単機で走り去っていきました。
後追いも。やー、タマランなぁ。
ところが、もっとタマラン光景が目の前で始まりました。ＥＤ４５５／４５６の重連が四日市から発車していったタキ１９００の編成に近付いて....
ゆっくりと....
連結。
蘇我で見かけるＫＤとタキの連結シーンを見慣れているものの、ＥＬ重連ってのはまた違う味がありますね。
今日はココまで。
Comments [2]
Blue Trainさん
UT17Cは偶数、奇数の連番で積載されています。(例：UT17C-8001 UT17C-8002)
また、梯子が付いている側が外側に向くように積まれてます。
荷役の時のことを考えた積み方でしょうか。
ぼうずさん
ほう、数少ない写真を確認しても、中央が前・車端側が後ろになるように積んでいるようですね。ＥＯを積み込む時はコキに積んだ状態ではないと思うので、万が一の時に抜き出し出来るようにノズルのある後ろ側を車端に向けているというコトでしょうか。
しかしＥＯが「万が一」の時って想像したくないですな(^^;
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