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元町駅1[16]

元町駅にやってきました。 上屋は古い鋼製で、リベットが多数打たれています。... 続きを読む

君津市[9]

馬来田駅を過ぎて南下していくと高速道路が見えてきます。 かつては高速が走るなんて... 続きを読む

三ノ宮駅[15]

三ノ宮駅にやってきました。 神戸駅よりも利用客が多いようで、神戸の中心のイメージ... 続きを読む

馬来田駅へ[8]

第三久留里街道踏切を渡ると真里谷交差点となります。 K167は右折しますが、青看... 続きを読む

六甲道駅[14]

六甲道駅にやってきました。 高架駅で上屋もH鋼製であり、個人的にはアレな駅です。... 続きを読む

久留里街道踏切[7]

久留里線は東横田駅から次の馬来田駅にかけて大きくカーブし、それまでの東進から南下... 続きを読む

住吉駅2[13]

古い駅標だけでなく、写真の掲示もありました。 ちょっと古すぎて鉄道の「て」の字も... 続きを読む

東横田へ[6]

細い路地を不安になりつつ進むと、google先生はココで線路側に折れろと言ってき... 続きを読む

住吉駅1[12]

住吉駅にやってきました。 前回の摂津本山駅の隣の駅です。... 続きを読む

路地を進む[5]

第二久留里街道踏切付近は道路がS字状になっていました。 全景を撮りづらいな。... 続きを読む

摂津本山駅2[11]

自動券売機は3台設置されていました。 路線図も似たような雰囲気ですね。... 続きを読む

袖ヶ浦市へ[4]

第四菅生踏切を過ぎて少し進むと久留里線の線路側に入っていく小さな路地が現れます。... 続きを読む

摂津本山駅1[10]

摂津本山駅にやってきました。 下り先頭車輌に乗って到着、神戸方ホーム端付近です。... 続きを読む

上総清川駅へ[3]

清川交差点付近の踏切から亀山方を望みます。 踏切名称は第二菅生踏切です。... 続きを読む

西宮駅[9]

西宮駅にやってきました。 関西方面に出張があっても新快速も停まりませんしあまり馴... 続きを読む

小櫃川[2]

祇園駅で万歩計記録を忘れていました。 約3,000歩、木更津から2キロ強です。... 続きを読む

甲子園口駅[8]

甲子園口駅にやってきました。 レール製の上屋支柱のある駅です。... 続きを読む

祇園駅へ[1]

歩き鉄ネタが溜まりまくっておりますが、ようやく今年分になりました。1/2に木更津... 続きを読む

山崎駅3[7]

駅本屋に戻ります。 自動券売機は2台設置されていました。... 続きを読む

そして帰宅[18]

大網街道を進んで線路沿いを進むと蘇我駅が見えてきました。 帰ってきましたよ。... 続きを読む

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