思いのほか長く続いたＧＷの駅観察シリーズですが、今回でオシマイですよ。
二本松からさらに上ります。雨が凄くて観察を終えようかとも思ったのですが、最後に昼行急行は停まったと記憶している須賀川駅に寄るコトにしました。
ええと、綺麗になっちゃってます。
[駅]1205東北 一覧
６月の「大人の遠足」から帰ってきたというのにＧＷの駅観察ネタが終わっていませんが、何か？
二本松駅島式ホームを観察していきます。仙台寄りの上屋が途切れるあたりから仙台寄りを臨んでみます。
「２・３番線ホーム」という表現をしてきましたが、２番線に当たる部分は柵が設置されて旅客扱いをしていません。単式１面・島式１面の２面２線であり、「２・３番線ホーム」という表現は正しくないですね。
ホーム自体は仙台寄りに伸びていますが、途中で柵で仕切ってあって客扱いが無いコトが判ります。
二本松駅の１番線ホームもほぼ見終えたので跨線橋を観察します。
１番線上り口の階段、階段に線が引いてあったり断面に広告があったりと参考になります。いやまぁ広告までは見えないでしょうが、線は引いておいた方がそれっぽいな。
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二本松駅の駅本屋構内側を観察しています。単線区間ではありませんが「出っ張り」がありました。
現在の駅舎は昭和５１年竣工のようですから複線化されていたはず、タブレット関連の施設ではないですね。貨物関連かな？
二本松駅１番線仙台寄りを観察しています。跨線橋脇の駐車場が貨物扱い施設跡のように見えましたが、さらに進むとホームが切り欠かれおり、いかにも貨物ホーム跡を埋めたような跡がありました。
左側建屋のある部分がホーム跡、１番線ホームとの間の砂利の部分が線路跡を埋めた部分と思うのですがどうでしょう？
