0803大阪・きたぐに 一覧

昨日は書きませんでしたが、某物流大手の会社と呑んでいて千葉貨物駅の話題となりました。

中を見てみたいのですよ。凄く興味あります。

あ、いいですよ。村田にはウチの事務所もありますから連絡しておきましょう。

いやでも単なる興味ですから。ただのカメラ小僧になっちゃいそうですし。

私どもの倉庫を見ていただく、と言う事にすれば問題無いですよ。明日ご連絡いたします。

大変有難いものの会社の看板背負って行くコトになりますから、節度というモノが必要になりますなぁ。どうしようか悩んで別れたのですが、本日別件があって来社されました。

あ、昨日の話ですが、内部は同伴が必要となるそうです。でも言って頂ければOKだそうです。○○の紹介だと言って××所長を尋ねて下さい。

やはり同伴が必要なのですね。いやいや、ただのおバカな鉄っちゃんの興味本位ですから、そこまでして頂くと悪いですよ。

見学証でも腕に巻いて自由に動けるのならともかく、常に取引先の方が同伴しているというのもどうにもやり辛いです。ここまで調整していただいたので手土産持ってご挨拶には行くかもしれませんが、中を自由に観察というのはムリかと。ココは京葉臨鉄の総務グループにでも突撃するしか無いのかも知れませんな(^^;

さて、乗り鉄がいつまで経っても終わりませんからケリをつけましょう。
下車したので看板に偽りがありますが、まいっか。長岡で下車したらまずはコレですよ。

上信越や東北の駅蕎麦ってミョーに旨い気がするのです。ワタシが北方系だからかな?

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本日は某物流大手の会社と呑んでおりました。1次会で解散となりましたが、大変有益な情報を聞けたりして収穫大。

ワタシ、臨鉄も興味あればタンクやコンテナにも興味あるのですよ。

あ、そうですか。JOTと書いてある20ftコンテナご存知ですか?

天板にハッチが付いている青いヤツですよね

良くご存知ですね。あれは〇〇さんのポリエチ、ポリプロを運んでいるんですよ。

あ、それでハッチが付いているのですか!でも××のコンテナって天板にハッチが付いていないですよね?

そうなんですよ。〇〇さんは自重で充填しているのです。一方で××さんは気力輸送で強制的に充填しています。自重だとペレットの安息角があるのでコンテナの大きさは同じでも積める量は少ないのです。××さんの方が効率的ですね。

いやまぁ参考になりますね。えっと、「〇〇」とか「××」は伏せますが、判るヒトには判るかと。ちなみに「××」は社名入り銀色のコンテナを使っている会社ですよ。他にも色々ありましたが以下省略(^^;


週末のネタも終わっていないのですが、乗り鉄記を進めないといつまでもネタを引っ張りそうなので続けましょう。
目が覚めたのは糸魚川付近だったでしょうか。結構人が降りたように思います。このまま寝ていても窮屈だし、自由席に行きましょうかね。
5:56定刻に直江津に到着です。

新信州色の115系がたまりませんね。

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物欲のせいで乗り鉄記が進みませんな(^^;

米原で自分の寝台に向かうとデッキで乗客が立ち話中。

夜行列車ならではの風景、今も昔も変わりませんね。何となくホッとします。

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ノンビリと小出しにしていますが、2週間前のネタなのですな(^^;

一応B寝台を取っているのですが、とてもくつろげるようなスペースはないコトは判っていますからデカい荷物だけ押し込み、自由席を確保して俳諧開始。その昔、上野から秋田まで583系で運用されていた当時の急行「津軽」に乗ったコトを髣髴とさせるような状況ですよ。

スキー・スノボ客が多いですが、許容範囲内の混みようですね。「津軽」に乗った時はもっと空いていた気がします。

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銀河が去って静寂に包まれていたホームにもちらりほらりと人が集まってきました。そろそろかなぁ....と思っていたらアナウンスと共に乗ろうとしている列車が入線してきました。

ブレててワカランなどと寝ぼけたコトいう人はいませんよね?

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