ホキ１００００の群れを観察し終えて間もなく、列車は発車して行きました。
にひひ、ようやく後ろにいるタキを観察するコトが出来ますよ。
の前に、検修庫付近にいるタキ１９００を記録。タキ１１２４５２とタキ９１９６６です。
ＤＤ５１ ８７５号機も記録しておきましょう。
昨年の１１月に大宮を出場したようです。屋根がグレーですね。そうか、もともとグレーなのかな。
もう一つ、ＳＦ／ＰＦ両方のマークが付いています。ＥＦ６５と較べると国鉄色との違いがそれほど大きくない塗装ですので、旅客運用も見てみたいモンですな。
さて石油タキ、タキ１０００?１９３。
タキ１０００?６７７、ＪＯＴ青タキです。コレは蘇我で頂いたコトのあるタキでした。
やはりＪＯＴタキ１０００用のシールは緑色しかないようです。
模型でもデカールで表現出来るな。
あとはタキ１０００?８１３。浜五井常備ですが見たコト無いし。
タキ１０００?８０９。
タキ１０００?１８４。
タキ１０００?８１６。
そろそろ夕方、帰る時間です。ＤＤ５１を観察したりしながら登り電車を待ちます。あ、来た来た。
快速名古屋行きに乗って帰りましょうか。
これにて今回の四日市観察は終了です。やー、毎度のコトながら長かったな。
と言いつつ、すぐ東北遠征記録を続けますがね。
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