岡山駅で後ろ寄りに乗ったので、尾道駅では岡山寄りに降り立ちました。
岩国寄りを臨むと大きくカーブしているコトが判ります。なかなか魅力的な駅ですね。
岡山寄りはこんなカンジ。
１番線と２番線の間は広く開いていますが、中線があったのでしょう。
尾道は深夜帯を除いて寝台特急が停車する駅でしたから、それなりの規模の駅であります。
１番線岡山寄りの上屋端です。
端の雨除け板が丸くカットされていてなかなかお洒落ですね。
上屋の支柱はレール製で緩く曲げられており、なかなかの意匠です。
支柱はレール底を合わせたタイプ、上屋梁との接合具合も美しいですね。
２・３番線との連絡通路は地下道タイプです。
２・３に行く余裕は無さそうなので１番線から観察、岡山寄りの上屋は増設されたようでＨ鋼が使われていました。
岩国寄りに移動するとエレベーターがあります。
テルハみたいだな。
ひょっとしたらテルハを転用か....と思ったのですが、どうも新設されたようでした。
ちょっとツマランな。
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