改札入って左手・新潟寄りに跨線橋がありました。
構造は2面3線なのですが、中線の2番線部分は架線も撤去されて2面2線として使われています。
駅本屋右手は駐輪場。
丁度2種の新潟色が連結された列車が到着したところでした。
直江津方には煉瓦造りのランプ小屋が残っています。
駅前広場にはボウリング場、ひと気は無いな。
反対の駅本屋向かって左手、構外跨線橋と1番線ホームの間には元々側線だったようなスペースが残っていました。
三条駅はコレでオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
改札入って左手・新潟寄りに跨線橋がありました。
構造は2面3線なのですが、中線の2番線部分は架線も撤去されて2面2線として使われています。
駅本屋右手は駐輪場。
丁度2種の新潟色が連結された列車が到着したところでした。
直江津方には煉瓦造りのランプ小屋が残っています。
駅前広場にはボウリング場、ひと気は無いな。
反対の駅本屋向かって左手、構外跨線橋と1番線ホームの間には元々側線だったようなスペースが残っていました。
三条駅はコレでオシマイです。
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