氷見線、そして高山線へ[12]

高岡で氷見線に乗り換えます。

キハ47 27でした。



午後の氷見線ですが、各ボックスに1人は乗っている程度の乗車率です。

高岡駅は改装されて立派な橋上駅になりましたが、氷見線の停まっているホームから待合室が見えており、以前は改札が直結していたコトが伺えます。

走り出して10分ほどで伏木到着。

ほんの数人降りていきました。

2連でしたが、高岡方はキハ40 2092でした。

この後、高岡市街の温泉施設へ。途中、氷見線から分岐していくスクラップ工場で419系のクハ418が野ざらしになっていました。

奥には富山地鉄と東京メトロ7000系でしょうか?

京葉地区にも廃車スクラップ工場がありますが、何とも物悲しい気分になります。
この後、2日連続で同じ無料キャンプ場へ。雨もなくハンモックだけでひと晩過ごしました。
翌日・11/5の土曜日はまた暗いうちに出発して薄暗い猪谷駅から観察開始です。続いて杉原駅。

南下する道路沿いにあった打保駅も観察。

丁度列車がやってきました。
まだ続きます。

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