JR東海管内の高山本線もキハ11やキハ40系は引退して、走っているのはキハ25ばかりです。
トップナンバー、キハ25-1がいました。銀色の車輛ではありますが、キハ120よりはしっくりくるかな。
更に南下、角川への途中の道では緩くカーブしたガター橋
次の飛騨細江への途中にはトラス橋。
蛇行する飛騨川を渡る橋のバリエーションが豊富で、走っていても楽しいです。
で、飛騨細江駅。朝の富山は5℃ちょっとでそれほど寒くは無かったのですが、この付近では2℃程と大変寒かった記憶があります。
その後飛騨国府へ、
再び列車、キハ25-1101は二次車トップナンバーですね。
キハ25-1001と固定編成です。
その後、上枝を観察して....
高山へ。
飛騨一ノ宮ではキハ25-1102が走っていきました。
まだ続きます。
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