2・3番線ホーム穴水寄りはレール製両端支持支柱でした。
北陸本線周辺の駅は4本支柱だったりして頑丈なイメージがありますが、七尾駅は比較的簡易な支柱です。
走り出して七尾駅外側、広い側線には何も停まっていませんでした。
かつては七尾港支線や輪島まであった七尾線、廃止された能登線などでにぎわっていたようですが、今はすっかり寂れていました。
七尾駅はコレでオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
2・3番線ホーム穴水寄りはレール製両端支持支柱でした。
北陸本線周辺の駅は4本支柱だったりして頑丈なイメージがありますが、七尾駅は比較的簡易な支柱です。
走り出して七尾駅外側、広い側線には何も停まっていませんでした。
かつては七尾港支線や輪島まであった七尾線、廃止された能登線などでにぎわっていたようですが、今はすっかり寂れていました。
七尾駅はコレでオシマイです。
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