駅中央付近に跨線橋がありますが、以前は構内通路があったのでしょう。
スロープではなく階段になっているのは降雪期の転倒防止のためでしょうか。
あってもいいはずの閉塞器室が見当たらないのはちょっと不思議です。
ホームは嵩上げされていないようで、嵩上げされている駅とは異なり駅本屋側の方が若干高くなっていました。
コレも降雪対策でしょうか。
駅本屋内には米沢街道十三峠の案内がありました。
米沢に至る峠というと東側の板谷峠や南側の大峠を思い浮かべますが、当然ながら西側にも峠が続くのですね。
越後下関駅はコレでオシマイです。
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