キハ40の乗降口です。
キハ100/110系はスマートになったぶん、重厚感に欠ける気がするのですが、キハ40系は重みがあっていいですね。
シートはクロスシートのままです。ロングシート化されているのを見るとガックリするんだよな。
跨線橋から屋根上を記録。排気口付近の汚れ方が参考になりますね。
2・3番線に降りてみます。色分けがキッチリされています。
3番線から4番線に停車しているキハ40系を記録。
階段付近の上屋は支柱がH鋼となり、平屋根化されています。
キハ40系の連結部分、次いつ見られるかワカランしな。
いつまでも活躍してもらいたいものです。
2・3番線の吊り下げ式駅標、磐越西線と只見線の両方が含まれています。
改装された上屋が続き、オリジナルの上屋は郡山方の僅かな部分のみでした。
まだ続きます。
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