路線図には岩宿駅同様山手線の輪が含まれていました。
都内に行く場合は高崎回りとなるのですね。
駅本屋出て右手には構外跨線橋、その向こうに駐車場があります。
構外跨線橋から小山方を見ると側線がありました。
構内側を見ると列車交換していました。
高崎方にはオープンタイプの跨線橋、国定駅もレール支柱です。
駅構造は2面3線、2番線はあまり使われていないようです。
戻って駅本屋正面から、下屋のあるいい駅でありました。
コレで国定駅、そして会津巡りの旅はオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
路線図には岩宿駅同様山手線の輪が含まれていました。
都内に行く場合は高崎回りとなるのですね。
駅本屋出て右手には構外跨線橋、その向こうに駐車場があります。
構外跨線橋から小山方を見ると側線がありました。
構内側を見ると列車交換していました。
高崎方にはオープンタイプの跨線橋、国定駅もレール支柱です。
駅構造は2面3線、2番線はあまり使われていないようです。
戻って駅本屋正面から、下屋のあるいい駅でありました。
コレで国定駅、そして会津巡りの旅はオシマイです。
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