路線図には岩宿駅同様山手線の輪が含まれていました。

都内に行く場合は高崎回りとなるのですね。
駅本屋出て右手には構外跨線橋、その向こうに駐車場があります。

構外跨線橋から小山方を見ると側線がありました。

構内側を見ると列車交換していました。

高崎方にはオープンタイプの跨線橋、国定駅もレール支柱です。

駅構造は2面3線、2番線はあまり使われていないようです。

戻って駅本屋正面から、下屋のあるいい駅でありました。

コレで国定駅、そして会津巡りの旅はオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
路線図には岩宿駅同様山手線の輪が含まれていました。

都内に行く場合は高崎回りとなるのですね。
駅本屋出て右手には構外跨線橋、その向こうに駐車場があります。

構外跨線橋から小山方を見ると側線がありました。

構内側を見ると列車交換していました。

高崎方にはオープンタイプの跨線橋、国定駅もレール支柱です。

駅構造は2面3線、2番線はあまり使われていないようです。

戻って駅本屋正面から、下屋のあるいい駅でありました。

コレで国定駅、そして会津巡りの旅はオシマイです。
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。