新顔タキはまだいました。
タキ２４３６７４。
震災直後は四日市にもＯＴ車が入ってきたようにも聞いていますが、平常運用に戻ったのかＪＯＴ車ばかりでした。
他に見るモノも無いのでちょっとだけタキ観察。最後尾タキ２４３６７１の検査表記部分。
全検・重検は川崎車輌センターで受検していますが、交番検査は四日市支区で行っています。
常備駅は郡山なのですが今年度は塩浜臨時常備ですね。
車輪を見ると、車軸も含めてグレーに塗装されているコトが判ります。
ちとわかり辛いですが、２輌隣のタキ１０００?２０９車軸には「ナゴヤ １０／６」の走り書きがありました。
ナニを意味してるのかな？
さて、今回は多少時刻を調べていったので、この後しばらくはカモレが来ないコトは判っています。隣の富田には石油返送がいそう、というワケで富田へ。
やっぱり最低限の調査はしておくべきだよなぁ。
牽引機はＤＤ５１ ８９２号機単機でした。
かなり頂きづらいので、上りホームからタキを頂いていきます。新顔はタキ２４３８６６。
タキ２４３８６８。
タキ４４５１４。
台車まで頂かないと頂いた気にならないのですが致し方ありますまい。
続きはまた明日。
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