例によってJR四日市[3]

金曜日は朝から仕事でしたが、ミョーに順調に進んで15時過ぎには総て仕事も終わりました。というワケで変わり者扱いされながら一人JR四日市へ。

えへへ、DDの重連がいますよ。




やっぱりこの重連ってヤツはタマランですね。

1802号機と....

1875号機でした。

それ程列車本数が多いワケでも無い日中の関西本線ですが、四日市折り返しの電車があるコトと交換駅が少ないコトからこんなカンジになるコトもあります。

さて、新顔行きましょう。タキ1000?180。

タキ1000?187。

タキ1000?77。

タキ1000?314。

この石油列車の新顔はココまででした。震災の影響なのか、東亜川崎がなくなったからなのか、タキ1000?685のように根岸籍のタキもチラホラいました。

今日はココまで。

「ブログ村鉄道模型」はコチラです。

コメントする

※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。

公開されません

(いくつかのHTMLタグ(a, strong, ul, ol, liなど)が使えます)

このページの上部へ

カウンタ



Calendar

2018年5月
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

サイト内検索

カテゴリ

月別アーカイブ

最近のコメント

Powered by Movable Type 6.1.1