ＵＲ１８／１９Ａだけでなく幹線で見られるコンテナもいました。
京葉地区には来ないんだよな。
とはいえ、貨物駅側に回らない限り一般的なドライコンテナが中心ですよ。
観察出来るコンテナもいないので旅客系。ラッシュ時ですから普通電車も４連でした。
あ、このあたりから見ると駅本屋の切り欠き具合もよく判りますね。
下り亀山行きは３連のＢ１０４編成が充当されていました。
日中は２連ばかりのイメージがありますが、ラッシュ時だと多少は編成も長いのですね。
コレにて朝の観察はオシマイ、近鉄四日市駅付近に戻って朝メシ食ってから仕事に向かったのでした。もう少しだけ続きます。
「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。