肥前山口を出た佐世保行き各駅停車は佐世保線を進んでいきます。途中、有田駅でコンテナ多数発見です。
鉄道貨物輸送は行なわれておらず、オフレールステーションですね。コンテナがあってもカモレが来ないというのは寂しいなぁ。
定刻に早岐に到着、キハ６７の快速長崎行きがいました。キハ６７ ８ですね。
キハ６６／６７って九州特有の形式の上にシーサイドライナー塗装となっていますから初めて見るのですよ。
長崎寄りはキハ６６ ８でした。
構内をウロウロしていたら特急「ハウステンボス」が佐世保からの特急「みどり」を待っているところでした。
佐世保からの列車は早岐でスイッチバックする形となるのですね。
この後、ちょいと駅観察をしてから再び早岐駅構内へ。ほどなく下り特急「みどり」「ハウステンボス」がやってきました。
観光に力を入れているＪＲ九州っぽい車輌ですね。
２つの特急の連結部は違和感のあるものでした。
ＪＲ四国の特急も併結が多いですが、こんなつなぎ方は無かった気がするがなぁ。
佐世保行き「みどり」は早岐でスイッチバックします。
７号車自由席に乗り込んで....
佐世保に向かいますよ。
続きはまた後日。
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