大府駅の構内に戻り、４番線ホームに降りてみます。
やっぱり島式ホームなのですが４番線しか番線表示案内がありません。柵もなく、点字ブロックも設置されていて使おうと思えば使えるようですがね。
跨線橋はＨ鋼とＬ字アングルを組み合わせた構造で、レールは使われていないようです。２・３番線階段下には詰所がありました。
階段下に倉庫があるのはよく見掛けますが、このような形に詰所が設置されているのは珍しい気がします。
跨線橋水平部分も構造材は新しくて見るべきものがありません。屋根が密閉タイプではない南方仕様ですね。
それよりも壁に開口部がないのがちょっと不思議です。階段は窓ではなくオープンタイプですね。
５番線外側の留置線にはホキ１０００が停まっていました。ホキ１０００?６、
ホキ１０００?７、
ホキ１０００?２５、
ホキ１０００?２６でした。
違いがあるのかな？ちなみに総て荷重３５ｔ、実容積５０.０ｍ３、自重１８.８ｔでした。
さて、そろそろ上り電車がやってくる時間ですから１番線に移動しましょう。４番線ホームから見た通り、２・３番線階段はオープンタイプでした。構外の連絡通路が見えますよ。
１番線に降りたら武豊線が停まっていました。
まるで３１３系ですね。
もう１回続きます。
「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。