松山駅２番線から伊予市行き４６４１Ｍに乗り込み、ふと１番線の線路を見てみると....
多分停止位置案内代わりなのでしょう、サボが固定されていました。「松山行」と書いてあるみたい、貴重品なのに勿体無いですよ。
定刻に発車して次の市坪で交換のため停車です。
とはいえ対向式ホーム２面２線でたいして面白そうでもないので観察ナシ。松山坊ちゃんスタジアムを記録してたら発車しました。
朝軽く北伊予駅を観察しましたが、もう少し観察しようと下車します。
運転密度はそれ程高くないのですが、２０分ほどで後続の伊予大洲行きがやってくるのでした。伊予大洲行き４９２１Ｄはキハ５４ ６でした。
伊予市までは電化されているので伊予西条発伊予市行きは電車でしたが、伊予市よりも先に進む列車はＤＣとなります。
４９２１Ｄは伊予市の次向井原から予讃線旧線に入り、海沿いを走ります。
内海ですから穏やかですね。
１３：４１定刻に伊予上灘駅到着、交換のため１５分ほど停車します。
再び走り出して２０分、伊予長浜駅到着。
ココで降りて駅観察します。後続の下り列車は１時間２０分後、まぁ長閑ですね。
いくらナンでもそんなに待っていませんよ、２０分後にやってきた松山行４９２４Ｄに乗って戻ります。
キハ３２ ８、車長が短いな。
まだ続きます。
「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。