鷲津駅は２面３線構造でレール支柱の跨線橋のある駅です。
浜松?豊橋間は降り立っていない駅も多く、これからの課題ですね。
２・３番線の跨線橋階段は右手熱海方・左手浜松方両方に降りられるタイプとなっています。
地方駅で両側に降りられるタイプは少数派ですね。
熱海方にはレール支柱上屋が残っています。
反対の浜松方は跨線橋降りてすぐの部分だけレール製となっていますが、その先は造り替えられています。
１番線駅本屋前はＨ鋼製支柱....
かと思ったらレール製ですね。
屋根の梁にもレールが使われています。
構外に出てから振り返って改札を記録、自動改札となっています。
駅本屋はＲＣの新しいモノでした。
跨線橋はオリジナルに近い原形を保っているんだけどな。
まだ続きます。
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