快速南房総エンジョイトレインに乗ったのはご紹介しましたが、前後もご紹介しておきましょう。
乗車したのは浜野駅からなのですが何度も使っている上に飛び乗ったので写真はナシ、木更津行に乗ったので終着木更津で下車します。
１番線には折り返し千葉行がいたので２番線に入線です。橋上駅で、丁度橋の下に着いたので暗いですな。
程なく下り君津行が２番線にやってきます。
１区間ですが君津まで乗り、先に木更津を出ていた快速南房総エンジョイトレインに乗車です。
快速南房総エンジョイトレインについては先日ご紹介したのでサラっと復習、基本的に特急と似たようなペースで走りますが千倉では交換のため長時間停車します。
和田浦でも交換のためちょっとだけ停車。
すっかり２０９系王国になってしまいました。
最近来ていませんでしたが、和田浦駅ってこんなんだったっけかな？
基本構造は変わりませんがかなり改装されたように思います。ムカシの写真ひっくり返してみるかな。
房総でよく見るオープンタイプの跨線橋は変わりませんがね。
蘇我から内房線・外房線を使って房総半島をぐるっと一周できるのですが路線上は安房鴨川駅で分かれていて、現在は内房・外房を跨ぐ定期列車がありません。今回乗車した臨時とはいえ快速南房総エンジョイトレインは安房鴨川から外房線に入って安房小湊まで行くので希少な列車となります。
安房小湊で上り千葉行を待っている間に下り普通列車がやってきました。
左側３番線が折返しの臨時快速、２番線が上り普通列車が入線予定、１番線には勝浦までは特急「わかしお」で勝浦以降普通列車となるＥ２５７系です。この後２０９系１０連の普通列車が到着、蘇我まで戻ったのでした。１８０円で６時間近く乗り鉄出来るというのは幸せですな。
しばらく駅観察やらＥＯＳ ＭやＳＸ１３０ＩＳで録った動画をご紹介していきましょう。
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