西大分駅にいるスイッチャーはＪＲマークが入っていました。
ＪＲＦでもなければ大手物流会社でもないのですね。
ここでも特急が通過していきます。
夕方の時間帯は上下線とも３０分ヘッドでの運転でした。大神行なんてあるんだな。
そして下り列車到着。
コレに乗ってようやく目的地大分に着きました。
以前「富士」に乗ってやって来た時は地上駅でしたが、高架化も完了していました。
割といい駅だったんだがな。
雨も降っていたので車輌を記録していませんでしたが、西大分?大分間はクハ８１４?２４に乗車です。
この後夜の席、そして翌日午前中の仕事を終えて再び大分駅に舞い戻ります。
大分からはソニックで小倉に戻ります。乗り込む時に「ななつ星」がいました。
観光列車という位置付けなので今ひとつ興味が湧かないんだよな。
復路のソニックは途中で下車するコトなく小倉まで乗ります。小倉からは下関方面へ、おお４１５系ですよ。
モハ４１４?１０７に乗車しました。
やっぱり国鉄型って落ち着くな。
まだ続きます。
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