下関から山陰線に乗って次の幡生で下車します。
山陰線と山陽線の分岐駅ですね。山陽線側の隣の駅は新下関となりますが、山陰線ホームの駅標を頂いたので次は綾羅木となっています。
駅構造は２面２線、右側の３番線が山陰線、左の４番線が山陽線です。３番線側は嵩上げされていなくて１段低くなっています。
下関方にある跨線橋に続く上屋が一旦途切れた後、上り方に再び上屋が現れます。
３・４番線の上屋はともに逆ガルウィング型です。
１・２番線も上り方の離れたところに上屋があり、コチラも逆ガルウィング型となっています。
但し屋根傾斜は緩めです。
一方で１・２番線下り・跨線橋寄りの上屋は改装済みで凹屋根となっています。
３・４番線上り方にある上屋支柱はレール天合わせ２本支柱です。
曲げてはおらず、屋根梁とは補強板を使って合わせています。
一方で３・４番線跨線橋につながる上屋は一部Ｈ鋼製となっていました。
跨線橋寄りはレール製でしかも曲げられています。
トラスは組んでいませんが支柱間にレールを入れてスパンを広くしているようです。
まだ続きます。
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