１番線の広島方ホーム端から下関方を望みます。
こうして見ると海が近いようには見えませんね。
広島方も決して海の近くの雰囲気はありません。
で、下りホーム側を見ると海と瀬戸内の島々。
景色のバリエーションがタマランですね。
駅中央付近には跨線橋がありました。
手信号用でしょうか、跨線橋脚柱にステップが取り付けられていました。
こんな所に架台があるのは初めて見ますよ。
２番線側の上屋は木製の凸屋根に続き、下関方には鋼製の片流れ屋根が後付けで取り付けられています。
１番線側は木製なのですが駅本屋前はＨ鋼になっていました。
跨線橋階段前は木製ですから、元々は木製だったのでしょう。
鋼製に替えられているのはほんの数スパンです。
駅本屋建設時に交換されたのではなく、老朽化に伴って一部更新されたのかも知れません。
改札ラッチはパイプ製で、簡易改札機が設置されていました。
ＪＲ直営ではないようですが駅員さんも配置されています。
まだ続きます。
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