京橋に到着しました。
駅構造は2面2線、内回りホーム大阪城公園方は柵があって通路となっていて、上屋はレール製です。
外回りホームも同様です。ココは曲げずに直線レールを短くカットして溶接しています。
ホーム幅は広く、凸屋根ですね。
垂直支柱は荷重が掛るせいか2本合わせになっていました。
外壁方の屋根はスレートですが線路方の屋根は一部明り取りがあって、屋根下でも明るくなっています。
外側の支柱も外壁の隙間から見えています。こちらもｒを付けずに直線レールを溶接しているようです。
環状線は高架ホームですが、学研都市線・JR東西線用の地上ホームがあり、階段で接続されていました。
丁度支柱１スパン分ですが、後から造られた連絡口でしょうか？
駅標はラインカラーが入っていますが白地で自照式でした。
内回りホームの上屋、桜ノ宮方はだいぶ段がありますね。
オシャレな売店も設置されていました。
まだ続きます。
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