桜ノ宮駅はホームが一部曲線となっていましたが、玉造駅は直線ホームて゜す。
模型にしたら楽しそうに見えてきましたが....やりませんよ。
8連のイメージなのですが6連も走っているのでしょうか?
早朝深夜の遠方発着の列車かな?
停車位置標。
鶴橋方の上屋支柱は構造が異なっていて、H鋼製ですね。
後付けなのでしょう。
ベンチに座ってひと休み、ふと見ると傘・杖用に引っ掛かり(?)がありました。
JRも粋ですね。
鶴橋方を見ると手の届きそうなところに駅が見えます。
ホーム途中に段差、嵩上げの様子が判ります。
鶴橋方には103系を模した建物もありました。
さて、クハ221-37に乗って移動します。
玉造はコレでオシマイです。
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