八幡宿駅に到着しました。
1番線外側には側線があって保線区になっていました。
駅構造は1面2線、2番線外側に今は線路は無いものの線路横にはスペースがあって架線柱の位置も線路1本分のスペースがあります。
橋上駅になっていますが、脚柱も側線があったような位置にあります。
側線はありますが、1番線と2番線との間にはポイントはありません。
東京方には車庫があります。
1番線外側の側線の外側に橋上駅脚柱があり、更にその外側にも1線分のスペースがありました。
東京方と安房鴨川方に上り口がありますが、東京側には上りエスカレータが設置されています。
西口側に保線区への入口がありました。
バラストを積むコトもあるのでしょうか。
反対の東口、橋上駅化は1999年のハナシで、地上駅時代の東口側は借家が並んでいたように思うのですがどうだったっけかな?
改札階に上ると浜野駅ほどではないですが広いスペースがありました。
まだ続きます。
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