西船橋から緩行線で船橋駅にやってきました。
京成も高架化されて開かずの踏切も解消されました。
乗り換えも多少便利になったのでしょうか？とはいえ、JR総武線とほぼ並行して走っているせいか、北側にある東武野田線と較べると乗り換え客は少ない気がします。
JR駅としては2面2線、緩行線・快速それぞれ1面2線であり、退避は出来ない構造です。
高架駅で改札は地階、改札機がズラっと並んでいて利用客の多さを物語っています。
H28年現在、千葉県では一番利用客が多いはず。
改札前は改装されてだいぶ綺麗になりました。
自動券売機も多く導入されています。
指定券対応の券売機上には空席表示ディスプレイもあります。
首都圏っぽい路線図ですね。
南口・京成側に....
北口・東部側。
ちなみに東武野田線とJRが交差する千葉県内のもう一つの駅の柏駅は、千葉県内JR利用者数が3位のはず、とはいえ野田線が便利というワケでもないんだがな。
船橋駅はコレでオシマイです。
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