駅本屋向かって右手･仙台方には構外跨線橋がかかっていました。
構造材がレール製でちょっと古い跨線橋ですね。
2番線ホーム上にも脚柱があり、駅の反対側西側に降りていきます。
但し降り口の支柱は丸パイプ製で階段も構造が異なるため、オリジナルを短縮してこの位置に階段を移設したように思えます。
綺麗なトラスが組まれていますね。
仙台方場内に....
東京方場内。
2番線外側は公園があるほか、新しい家が整然と並んでいます。
元々側線があって、廃止後分乗したような雰囲気です。仙台方もミョーに整然としていますね。
駅本屋に戻ると入り口付近に以前の写真が飾られていました。
常磐地区の炭鉱が現役だった頃、内郷駅・当時の綴駅にも専用線があって、石炭輸送が盛んにおこなわれていたようです。
相当広いヤードがあったようです。
宅地に転用された部分は総て側線だったのですね。
内郷駅はコレでオシマイです。
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