3番線に続く跨線橋の支柱はモルタルで保護されていますが、階段部分は木造のままです。
アルミサッシ化されているのが惜しいですが、整った形の跨線橋ですね。
水平部もいい造りです。
内部は変に改造されておらず、板目が見えています。
水平部の屋根はアングルを組んだタイプでした。
東北ですが屋根と壁は密着しておらず、隙間が空いたタイプです。
駅本屋方の水平部、基本構造は同じです。
東京方場内、駅本屋が接している元ホームの外側は駐車場になっていますが、かつては側線が数本ある貨物施設だったようです。
反対の盛岡方、元ホームから伸びた線路が元川俣線で、現在も北芝電気への専用線があるとか。
階段を降りて駅本屋方面へ。
元ホームにはシッカリと柵がありました。
まだ続きます。
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