５／２の乗り鉄旅から１日おいたの５／４のハナシ、ＥＦ２８ｍｍ付けた４０Ｄ持って一家で昼メシ喰いにまた乗り鉄。メシが目的だか乗り鉄が目的だか判りませんな。ってか、こんな後追いレポって余り好きじゃないのですが、１日じゃ書き切れないしまた続けちゃいます。
この日は内房線浜野駅からスタートです。浜野駅を起点に選んだのは駐車料金が安いため、ココまで車で来たのでした。帰りに買い物もできるしな。
浜野駅も橋上駅舎となって綺麗になりました。改築が行なわれたのは平成１０年だったと記憶しています。昔ながらの味わいのある駅舎が一つ減って寂しく思えるのですが、地元の方には評判がいいのでしょう。
浜野は今年のダイヤ改正から快速も停車するようになりました。
内房線内は「快速」でなくなりましたね。千葉を出て君津までの１１駅の中で通過するのは本千葉と巖根のふた駅だけですよ。
で、やって来たのは快速でした。
えっと、快速の停まらない本千葉で下車するつもりなのですが(^^;
そんなワケで次の蘇我で下車。貨物はな?んにもいません。
こんな時は２０５系観察。ガイアノーツのシルバーをどう使うか観察しておかないとな。
側面コルゲート部分だけ明るいシルバー、扉と窓まわりは暗いシルバーを使ってみましょう。
方向幕のデザインもＧＭ付属のモノは古かったはず。
どうせ表現出来ないくせに床下も(^^;
そうこうしていたら下り外房線がやって来るそうですよ。
１０００番台ですね。Ｓ６２編成ですか。
乗ったのはモハ１１２?１２５３でした。
浜野から蘇我まで１区間だけ乗り、蘇我からは本千葉まで１区間だけ。ちっとも進みませんよ。
今日はココまで。
Comments [4]
目黒のダンボさん
一家で昼メシ喰いに乗り鉄なんて羨ましい！
＞こんな後追いレポって余り好きじゃないのですが・・・
私は好きですけど。(^^)
続きを期待してます♪
まんぼうのすけさん
２０５系のはじめについている「○」ってどんな意味なんでしょ？？
地下に入るから？
ぼうずさん
えっと、食い物には釣られる家族なのでした(^^;
忘れた頃にレポとか、ミョーに引っ張るようなレポって見苦しいなぁと。紀行書いてると他のネタも書き辛かったりするし。
とか何とか言いながら書くんですけどね(^^;
ぼうずさん
千ケヨの２０５系でも武蔵野線用の車輌と初期型田窓は東京駅地下ホームに入線しますが、○はないのでした。○は外房・内房乗り入れ用に１１０ｋｍ／ｈ対応となっている車輌に付いています。２０５系は阪和線用１０００番台を除き１００ｋｍ対応なのですよ。
えっと、ワタシも「形式２０５系」見て知りました(^^;
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