児島を出て瀬戸大橋を渡ると坂出です。
終着高松も間近なので、室内から撮って終わりにしました。
間もなく終着の高松。片付けてホームに出たら既に「回送」に変わっていました。多少遅れていたせいもあるのでしょうか？
影になっていて見辛いですなぁ。
隣のホームにはマリンライナー。ココまでは岡山でも見たコトありましたが、個人的には四国発上陸です。
隣のホームに移ってサンライズを記録しておきます。
で、反対側には見慣れない車輌と、見慣れない塗装のキハ４７がいました。
どうも銀色の車輌は好まんですな。というワケでキハ４７だけ。
ワタシとしては１枚扉のキハ４８の方が好きですが、文句は言いますまい(^^;
手前側がキハ４７ １１２１
奥がキハ４７ １１８でした。
トイレの有無に差がありますね。
ＪＲ四国は独自の車輌を使って独自の進化を遂げているイメージがありましたが、国鉄型を見られたのはラッキーですな。
続きはまた明日。
Comments [4]
とりのさんぽさん
四国は両親の出身地だっただけに、個人的には馴染みがあります。
が、行き先表示の「オレンジタウン」って、どこだ…？
急きょ調べる仕儀に。
車体裾の札差しは、今でも区名札を差して活用しているのですね。
国鉄時代から、電略のペイントと併せて表示してあるのが、四国流でした。
このキハ４７は［徳］ですから、徳島の配置ですね。
高松は［高］、高知は［知］、松山は［松］で、機関車と同じはずです。
http://eh10.blog16.fc2.com/さん
まだゴロゴロと唸るキハが元気にしているんですね。(^o^)
要らなくなったら「久留里線に是非」とＪＲ四国にメールを
出そうと一瞬、思いました。(^_^;) 国鉄と違うから配置
転換してくれませんよね （ションボリ）
ぼうずさん
カタチは馴染みがあるのですが、色は本か模型でしか見たコトありませんでした(^^;
区名札、言われてみればそうですね。ふむ、模型化する時のアクセントに....って、しないだろうなぁ(^^;
ぼうずさん
南のキハというと何となくゴロゴロと唸りそうにないイメージがあります。いやまぁイメージだけですが。どうしても唸るのは北のキハってカンジがするんだよな。
久留里線、タラコにして持ってきてもらいますか？(^^;
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