到着したセメント列車のタキ１９００を片っ端から頂いていきますが、遂に新顔ナシ。そりゃコレだけしつこくいればそうなるわな。
落書きされたタキ１９００がいました。
悪戯ではなく、注意書きの様子。
「９／１３しっかり締めて下さい」
「こぼれます 積込后鶴認（以後不明）」
えっと、『確認』と書きたかったんですよね？
石油やらセメントやらコンテナやらと色々と来ますが、さいたま新都心ほどひっきりなしに来るわけでもありません。ペーストしては丁度いい位、人もいないし快適ですよ。ビデオカメラをセットしたり....
時間を持て余してずっと後ろまで見に行ったり。
ホームの両サイドにカモレがいるシアワセですな。
特急「南紀」が下っていったら....
セメント列車も発車していきました。
間もなく石油列車も発車です。
ココでカモレも小休止。約１時間経ってＤＤ５１ ８９３号機がまたタキ１９００を牽いて戻ってきました。
おお、新顔がいる。タキ１１１９４０。
何故に新顔に限って失敗するのかorz
タキ７１９９６も新顔。
コンプリートまであと何回通えばいいのだろう？
続きはまた明日。
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