ついに「その４０」ですか。ま、今回は丸３日間みっちり乗り鉄しましたからその位になっても不思議はないか。
さて、亀山駅をウロウロしていましたが、そろそろ参宮線直通の列車が入線しそうなので、最後に１枚。
やはり重厚な駅ですね。こんな駅なのに長くても６連程度の列車しか来ないというのも寂しいですな。
やって来た列車は....キハ１１単行でしたorz
人も多かったし余りにガッカリして亀山では記録せず。目的地である伊勢市駅で記録しておきます。
キハ１１?２でした。ＪＲ東海だけの車輌ですし、キハ１２０系と比較するとまだ「国鉄っぽさ」を残していますからコレはコレでアリなのかも知れませんが、キハ４０系の５連を見た後だけにちとショックでありました。
参宮線や紀勢本線はキハ１１が多用されています。
上り列車は２連でした。
留置されているのもいます。
とはいえ、入換してたり....
奥の方にチラリと見えたりするキハ４０系を見てしまうと損した気になるのですよ。
キハ４８の２連....乗りたいなぁ。
そろそろ待ち合わせの時間ですから改札に向かいます。
１番線ホームは駅の規模に似つかわしくないほど立派でした。地方の中核都市のホームのよう、やはり「お伊勢参り」される方が多いのでしょうか？
ちなみに改札は近鉄と共用されており、ワタシが降りた時には近鉄の制服を着た職員さんが改札を行っていました。
さて、３時間ちょっとで仕事は終わり、再び伊勢市駅に戻ってきました。帰りは快速「みえ」でビュッと帰ろうか、と思っていたら....
ひぃーっ、亀山行き普通列車はキハ４０系ですよ。新幹線の指定は取っていませんし、多少帰宅が遅くなっても遠回りして帰るだけの価値はあるでしょう。
続きはまた明日。
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