小国駅駅舎に入りました。まず左手側、待合室ベンチは１人掛けを連ねたモノが３列ありました。
その奥には塞がれていますが手小荷物窓口があります。その昔、国鉄時代は「チッキ」と呼ばれる鉄道小荷物の受発送サービスがあり、大抵の駅では受付窓口があったはずです。昭和６１年にサービス停止となったようですが、それ以前の駅を再現しようとするならば手小荷物窓口は必須ですね。
右手には熊がいて（ｦｲ）、その奥にはまた待合室のようになっています。
以前はどのような構造だったのでしょう、改札前にはＫＩＯＳＫと駅そばがあったのかな？想像するだけでも楽しいですね。
切符売り場は昔から変わっていないような感じです。改札はゲートも何もないタイプです。
駅構内に戻って弧線橋付近を記録。
駅って結構雨樋があるんですよね。プラットホームにはマンホールもあるし。
２・３番線ホーム側の弧線橋階段、両側に分岐しているので１番線の上り階段より狭くなっています。
２・３番線ホームに移って１番線を振り返ってみました。あ、ハレ切りの手が入っちゃっているしorz
坂町側を臨みます。ホーム上にはやはり電柱。
ああ、ココが「越後」と「羽前」の境でしたか。ちなみにホームの幅は狭く見えますが、コレでも６ｍ程度あります。Ｎだと４０ｍｍ、やはり実物は広いのだな。
２・３番線の屋根は骨格はレールを使用した片流れタイプでした。
１番線ホーム端坂町寄りは階段タイプです。警戒塗装がいかにも、といった感じですね。
その向こう側、貨物側線は２線あったようですが手前側は撤去されたようですね。今は１線となり、ご覧の通りモーターカーが停まっていました。
さて、ＧＭ跨線橋を作っていますが、実物を観察してみます。
１番線の階段は比較的広いモノでしたが、２・３番線の階段は両側に分岐しているせいか、ホーム幅に限りがあるせいか幅が狭くなっています。幅を測るのを忘れましたが、ＧＭより少し広い程度でしょうか。ローカル線のノビノビっぽい感じを出すためには少し広めにした方が良さそうです。
スケール通りが正しいワケではないでしょうが、近い方が雰囲気出る気がする=>「ブログ村鉄道模型」はコチラです。
コメントする
※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。