長崎駅０・１番線の終端を記録します。
ホームと行き止まりの線路のセットってなんだか好きなのですよ。そうか、だから切り欠きホームが好きなんだな。
０番線上屋はあまり楽しげなモノではありませんでした。
一方で１・２番線ホーム諫早寄りは木を組んだ見事な上屋です。
支柱の組み方も素晴らしいですね。
支柱と上屋の梁の接続も見事な幾何学模様を描いています。
ペンキが剥がれ気味とはいえ大事に使われている様子が伺えますね。
３・４番線ホームは１・２番線ホームとは異なってレール製の上屋のようです。
観察が楽しみだな。
１・２番線ホームの諫早寄りにはＪＲ九州のロゴの入ったボート（カヤック？）がありました。
更にその先には詰所があります。
ホーム上に大き目の詰所があるのが九州地区の特徴なのでしょうか？
さて、１・２番線の観察は終了、横を通るとどうしても記録したくなってしまう車止めを記録します。
レール天の方向にこのように曲げるコトが出来れば房洲軽便にも車止めを作れるんだがな。
まだ続きます。
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