富士駅から隣の吉原駅にやってきました。
駅の構造は島式１面２線、シンプルですね。前寄りに乗ったので熱海寄りから上屋を記録しておきます。
上屋支柱はレール製、曲げずに突き合わせて三角の補強板を入れています。ＪＲ九州でよく見たスタイルですね。
レール方向にはトラスを入れるのではなくただ単にレールを渡しているだけですが、多少スパンを稼いでいるようです。
駅は橋上駅、改札前はひと気もなく寂しいカンジでした。
静岡寄りを望んでみます。もう一つ跨線橋がありますね、あとで行ってみよう。
改札出て左手・南口側、長い連絡通路の梁は角パイプ製ですが曲線でいい雰囲気です。
右手北口側はあんまり楽しくないな。
列車本数はそれなりにあるのですが、休日昼前のせいか人は疎らの改札です。
運賃表、ココまで来ると路線図にもＪＲ東が出てきますね。ふむ、御殿場線もそのうち乗るかな。
駅前にも行ってみたかったのですが、そろそろ疲れてきたし静岡寄り跨線橋も観察したいので構内に戻ります。
静岡寄り上屋は熱海寄りと違ってＨ鋼製でした。やっぱり上屋って複数の構造が入り乱れているものなのですね。
まだ続きます。
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