跨線橋を上る前にホーム方向を記録しておきます。
１番線側はすっかり崩されてしまっていますね。
跨線橋はレールを構造材として多用しています。吹き抜けタイプで窓が無いので観察しやすくていいな。
水平部の斜めの梁を受けるのは平板＆リベット打ちです。
両側に梁がある場合は平板もデカい、と。
３・４番線に降りてみましょう。
跨線橋はいいのですが、上屋はちょっと残念なＨ鋼となっています。
屋根はホーム端よりも少し引っ込んでいます。４番線外側にも留置線があって、完全に錆びてはいませんでした。
時々使われてるのかな？
２番線名古屋寄りホーム端の詰所、使われてる雰囲気じゃないよなぁ。
改札前から構内通路を記録していましたが、ホーム側からも記録しておきます。
白線があるというコトは旅客用として使っていたというコトなのかなぁ？
ＪＲ東海スタイルになった名所案内もありました。
国鉄時代スタイルってもっと字が大きかったよなぁ。何となく事務的に感じてしまうのは気のせいでしょうか？
まだ続きます。
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