天浜線駅本屋は小さい上に車輌が見られるワケでもないのでとっとと戻ります。天浜線駅本屋からＪＲへはスロープでつながっています。
って、構内で乗り換えしないのですね。乗換口はｔｏｉｋａ専用ってコトなのでしょうか？
新所原駅本屋は可愛らしい色に塗られていました。
浜名湖のイメージかな？
駅構内に戻って車輌を記録。
と言っても喜んで観察するような車輌じゃないけどな。
嵩上げされていない２・３番線ホーム静岡寄りが目の前に見えます。
ふむ、ちょっと行ってみましょう。まずは跨線橋から天浜線留置線を記録、１番線名古屋寄りは狭くなっているのが良く判りますね。
静岡寄り・天浜線ホームも記録しておきます。
跨線橋を進んで２・３番線に向かいます。３番線を使うのは１本しかないのですね。
２・３番線に降りてみると、垂直の支柱はＨ鋼を使っているものの、中央のトラスや屋根梁にはレールが使われてるコトが判りました。
静岡寄りに進んで再び駅標記録。
どうも駅標記録するのを忘れちゃうんだよな。って、新所原での記録は２回目ですが。
２・３番線静岡寄りからは天浜線ホームもよく見えますね。
日が傾いてワタシの影が写ってるな。
まだ続きます。
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