新所原から高塚にやってきました。テキトーに降りて観察しているワケではなく、国鉄時代からある駅を中心にネットで情報収集した上で観察する駅を決めています。この日は時間的に最後の観察となります。
時々思い出したように駅標を記録するところがまだ駅観察に慣れていない証拠ですね。
２番線から名古屋寄りを望んでみます。
ホームが緩く曲がっていますが、１番線と２番線の間に通過線があって駅の幅が広いためにホームが膨らんでいるのですね。１番線は膨らます必要もなくて直線のままです。
同じあたりから静岡寄りを望みます。
通過線があるって幹線の証ですね。
もう少し名古屋寄りに進むと小さな油槽所が隣接しています。
いかにも「昔は専用線がありました」的な雰囲気ですね。
１番線の構外側は広大な自転車置き場になっていますが、コチラも「昔は貨物ホームがありました」的な雰囲気です。
３番線外側には側線やら詰所があります。
２・３番線のホームは結構狭いですね。上屋も改装されてあまり面白くはありません。
ちなみに１番線上屋も改装されていました。
３番線外側の詰所は模型でスクラッチできそうな構造ですね。
１番線名古屋寄りは面白くない上屋でしたが、駅本屋付近は楽しそうです。
そろそろ暗くて露出が厳しいな。
まだ続きます。
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