富田駅にはセメント列車が停まっていました。当然頂きますよ。
って、既に頂いているタキ１９００多いしorz
や、それでもタキ１１２１７０と....
タキ９１９６４は初見でした。
タキ１９００も結構観察してるんだなぁ。
跨線橋に戻ろうと思ったら快速「みえ」が爆走していきました。
キハ７５って相変わらず速いなぁ。
無人駅ですが立派な駅本屋です。ってか、今は無人でもムカシは有人だったのですよね。
２・３番線駅本屋を名古屋寄りから記録します。
上屋の幅が途中から狭くなっていて、切欠きホームだったような雰囲気ですね。
ホーム面上も３番線側は不自然な跡がありますね。
このあたりからは駅本屋が正面に見えます。
地方なら特急が停まってもおかしくないような風格ですね。
駅自体、２面３線ですが、３番線は行き先表示も無くて客扱いは無いようです。
以前ＥＯコンテナを記録した気がするな。や、客扱いしていないホームはもう１本三岐鉄道側にもあって、ソレを入れると３面５線相当のそれなりの規模の駅なのですよ。
とはいえ、客扱いしているのは上り１番線と下り２番線のみです。
三岐が乗り入れていた頃を見たかったなぁ。って、旅客営業を休止したのは１９８５年のようなのでもう３０年近く経つのですね。
続きはまた明日。
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