飯田橋駅を新宿寄りに進んでいくと、途中で２本支柱から１本支柱に変わります。
ホームがカーブしているので判り辛いのですが、ホーム幅が変わっているのだろうな。
その先に詰所、落ち着かない詰所だな。
中央１本支柱はレールを使っているのですが、２本のレールを直接溶接するのではなく鋼板を使って幅を出していました。
２本のレールを並行に配置していないのは意匠でしょうか？
中央にトラスを配置し、トラスの中央部付近からも梁を出しています。但し支柱から出た梁は支柱の延長でレール製となっていますが、トラス中央部付近から出た梁は軽量化のためかアングルを使っていますね。
更に新宿寄りに進むと西口に続く通路となります。
外装は改装されて綺麗になっていますが、基礎部分はレールを使っているようで構造自体は古そうでした。
結構古い構築物って残っているのですね。飯田橋はコレでオシマイです。
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