東十条駅３・４番線の中央付近より上野寄りはレール製支柱となっていましたが、一部の屋根梁には中線を跨ぐアーチがあったような形跡がありました。
１・２番線の上屋は改装されてしまっていますから、その時に撤去されてしまったのでしょうか。
折り返し電車が使う２・３番線、桜木町を思い出すな。
３・４番線は中央支持１本タイプが基本で所々に両端支持２本タイプが混じっています。
３番線案内看板は何も標記がありませんでした。
ホーム上の詰所は後付なのでしょう、上屋がこの部分だけ変わっていました。
支柱の構造と隣の支柱との繋ぎ方を記録、トラスを渡していないので支柱間隔は短めですね。
上野寄りホーム端までやって来ました。
跨線橋の外装は奇麗になっていますが、骨格はレールのようです。
上り口にレールが見えていました。
東十条駅はコレでオシマイです。
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