列車交換のために停車したすきに記録しました。
駅構造は１面２線、国府津方に跨線橋があって跨線橋に近い上屋はレールを曲げた支柱を使った中央支持１本タイプ、沼津方に増設された上屋はＨ鋼製平屋根タイプとなっています。
レール製支柱部分は規模は小さいものの、曲げのＲが大きくてデザインが秀逸です。
駅本屋はホームよりも高い所にあって、跨線橋水平部から同レベルに改札があるようです。
国府津方にもホームは続いていますが点字ブロックは設置されておらず、使われていないコトが判ります。
跨線橋の脚柱は直線レールを組んだ内側に曲げたレールを入れたスタイルでした。
模型で真似たら貧相に見えるんだろうな。
国府津方から１番線を記録、１番線駅本屋側に側線が１本あります。
ホーム中央付近から沼津方２番線外側を記録、１本ある側線から更にもう１本分岐しています。
先は車庫になっていました。
保線用車両の車庫でしょうか？
駿河小山駅はコレでオシマイです。
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