一度観察していますが、駅本屋に隣接したホーム跡と駅本屋を観察していなかったので再訪です。
名古屋方の構外跨線橋下にある自立式駅標を記録しています。
駅に降り立って駅本屋に面したホーム跡を見ると、この日は列車が停まっていなくて観察出来ます。
駅本屋の窓は埋められているようですが、客扱いの機能はまだ残っています。勿体ないな。
名古屋方には貨物ホーム上屋のようや上屋も残っています。
使用されていないホーム上の跨線橋脚柱もレール製ですが、多少頑丈な組み合わせとなっています。
豊橋方、あくまで２本の島式ホームが本線であり、ホーム跡は副本線のようです。
もっと豊橋方に移動して線路を記録、留置線としての機能に特化したような配置ですね。
さて、改札を出て駅本屋を記録します。
狭いロータリーがあり、ほぼ正面には使われていない駅本屋があります。
向かって左手が現在使われている駅本屋事務室部分、
更に左手がコンコースとなっています。
この建屋名古屋方の駅をオーバークロスする道路の下には貨物上屋のような屋根が残っていました。
まだ続きます。
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