１番線ホームを仙台方に進みます。外側にナニかあったのではないかとついつい探してしまいます。
ホーム上は舗装されていますが、外側は土で木が植えられていました。
構外側は駐車場となっています。
スペースはありますが、側線があったようにも思えませんね。
駅構造は２面３線です。１番線と２番線の間に線路はありませんが、中線があっても不思議ではないようなスペースがあります。
２番線が潰されている駅もよく見ますが、常陸多賀駅では使われているようでした。間もなく３番線に上り電車がやってきました。
やー、４１５系ですよ。
戻って改札前、自動改札機も多く活気がありますね。
改札向かって右手にあるのは閉塞機室でしょうか？駅本屋竣工時には複線化は完了しているはずですから、転轍機操作室かな？
時刻表、特急も停車するので本数は結構多くなっています。
朝晩の普通列車は上野直通も多いのですが、日中は水戸折り返しが多いようです。上野口で見ると勝田行が多い気がしますが、上下線で折り返し駅を変えているのですね。
跨線橋は古いタイプですが幅は広くなっています。
レール製の脚柱ですね。
橋部は外壁が改装されて綺麗になっていました。
まだ続きます。
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