2番線名古屋寄りから駐輪場を観察します。
土留め断面がホームの断面処理に似ている気がするんだよな。。
1番線ホーム端はコンクリート打ちで最近の施工ですが、この部分はやはり後付けなのでしょう。
最後に3番線外側亀山方を記録してオシマイ。
今や静かな駅ですが、上下方向共に複線部分が長く、以前はそれなりに活気があったようなカンジでした。
コレで加佐登駅はオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
2番線名古屋寄りから駐輪場を観察します。
土留め断面がホームの断面処理に似ている気がするんだよな。。
1番線ホーム端はコンクリート打ちで最近の施工ですが、この部分はやはり後付けなのでしょう。
最後に3番線外側亀山方を記録してオシマイ。
今や静かな駅ですが、上下方向共に複線部分が長く、以前はそれなりに活気があったようなカンジでした。
コレで加佐登駅はオシマイです。
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