鳥栖駅観察10[171]

門司方から3･4番線上屋を見ると部分的に構造が異なるコトが判ります。

レイアウト作りの参考になる....かな?


中線があると広く感じる上に立派さが増しますね。

上屋屋根下にはケーブルダクトはなく、配線がそのまま引き回されていました。

碍子で固定されているのもあまり見かけなくなりました。これだけ立派で歴史的価値のある駅ではありますが、橋上駅化の取組が進められているのは大変残念です。
鳥栖駅はコレでオシマイです。

コメントする

※ コメントは認証されるまで公開されません。ご了承くださいませ。

公開されません

（いくつかのHTMLタグ（a, strong, ul, ol, liなど）が使えます）

このページの上部へ

カウンタ



Calendar

2020年12月
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

サイト内検索

カテゴリ

最近のエントリー

  1. 二ツ井駅5[7]
  2. 二ツ井駅4[6]
  3. 二ツ井駅3[5]
  4. 二ツ井駅2[4]
  5. 二ツ井駅1[3]
  6. 森岳駅2[2]
  7. 森岳駅1[1]
  8. 到着、そしてオシマイ[42]
  9. 千倉駅[41]
  10. 大松[40]

全てのエントリーを見る

月別アーカイブ

最近のコメント

Powered by Movable Type 6.1.1