駅本屋鹿児島方には小さな倉庫のような部分がありますが、その外側にも倉庫が増築されていました。
やはりコチラに貨物施設があったように思われます。
振り返って鹿児島方、駐車スペースになっていますがこの部分が貨物側線だったんじゃないかなぁ。
線路側には嵩上げされた部分がコンクリートブロックで仕切られているのがよくわかります。
2･3番線には構内通路跡。
鹿児島方にもあります。コチラは係員用・貨物用でしょうか?
通勤時間帯はそこそこの列車本数ですが、日中の下り列車は1時間に2本となっています。
退避する場合は2番線を使うのでしょうが、結構な使用頻度です。
一方で上り本線は3番線のようで、かつ特急退避もないのか3番線ばかりでした。
駅本屋に掲げられた国鉄スタイルの駅標がいい雰囲気ですね。
軒には補強されたようなあと付けの板が渡されていました。
普通列車しか停車しないため、快速列車が高速で通過していきます。
まだ続きます。
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