横須賀といえば京急の横須賀中央の方が栄えていて、JR横須賀駅は寂れています。とはいえ、以前は「ク」が多くいたりしてそこそこ活気のある駅でした。
降り立って東京方、ひと気も少ないですね。横須賀始発・終着の電車も今はそれほど多くありません。
駅標。
日中でも3本程度の列車があるのですが、横須賀から久里浜までは単線区間となっています。
横浜方面からのアクセスを考えると、相模湾に近い大船や鎌倉を迂回して横須賀に至るJRよりも直接東京湾側を経由する京急の方が時間も列車本数も多いので逗子以南の人気が低いのも致し方ないのかもしれません。
ホームは島式に見えますが実は左手がわは頭端式になっています。
支柱は両端支持2本支柱、レール製1本モノです。
屋根は木製ですね。
頭端式、突き当りは駅本屋です。
外側に数本の側線。
反対側にも側線が何本かあります。保線車輛が停まっていますね。
東京方、その昔は写真左手の高層マンションのあたりも貨物側線でした。
港も近くで、フェンスの向こうに軍艦が見えます。
横須賀っぽいな。
まだ続きます。
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